Premiere auf der Busworld 2011:
Der neue Premium-Hochdecker VISEON C12HD

· 12-Meter langer Reisebus mit 3,78 Meter Höhe

· Ebener Fußboden ermöglicht unterschiedliche Bestuhlungskonzepte

· Gewaltiges Kofferraumvolumen

· Design unterstreicht dynamische Linie

· Optional mit LED-Hauptscheinwerfer

Pilsting/Kortrijk. Die VISEON Bus GmbH rundet ihr Reisebusprogramm nach oben ab und stellte auf der Busworld 2011 im belgischen Kortrijk vom 21.-26. Oktober 2011 erstmals den neuen Hochdecker-Premium-Reisebus VISEON C12HD vor. Der Zweiachser mit der klassischen Reisebuslänge von exakt 12,0 Meter verfügt über 22 Zentimeter mehr Gesamthöhe als die übrigen Fahrzeuge der VISEON C-Series und bietet bei 3,78 Meter Gesamthöhe nicht nur mehr Stehhöhe im Mittelgang, sondern auch mehr Kopffreiheit in den Sitzreihen und die Möglichkeit für individuelle Bestuhlungskonzepte. Denn der VISEON C12HD ist der erste VISEON-Reisebus mit durchgängig ebenem Fußboden. Wie schon die anderen VISEON-Modelle besticht der VISEON C12HD darüber hinaus mit einem ansprechenden Design, moderner und bewährter Technik sowie zahlreichen praxisgerechten Lösungen, wie dem „Open Space“, einer kuppelartigen Erhöhung im hinteren Dachbereich, kompletter LED-Beleuchtungstechnik innen und außen und einem formschönen und fahrergerecht gestalteten Cockpit.

Mehr Raum, mehr Licht, mehr Sicht, mehr Möglichkeiten

Wie alle übrigen VISEON-Reisebusse entspringt der neue VISEON C12HD dem VISEON Baukastensystem, das es ermöglicht, unterschiedliche Längen, mit wenigen zusätzlichen Modulen darzustellen und so erhält der neue Premium-Reisebus durch eine Verlängerung des vorderen Überhangs um 40 auf 2690 Millimeter und einen Radstand von 6010 Millimeter ein klassisches Längenmaß von exakt zwölf Meter. Doch auch in der Bauhöhe bietet das Modulsystem Variationsmöglichkeiten: mit 3,78 Meter Gesamthöhe zeigt sich der VISEON C12HD in neuem Format. 22 Zentimeter mehr Höhe stehen dabei gleichbedeutend mit mehr Reisekomfort, denn die zusätzliche Höhe kommt ganz und gar dem Fahrgastraum zugute. Bis zur Fensterbrüstung entspricht die selbsttragende Karosserie den aus C10, C11 und C13 bekannten Maßen, darüber schaffen größere Fensterflächen und eine räumliche Erweiterung des Passagierraums neue Möglichkeiten: erstmals bietet VISEON mit dem C12HD einen Reisebus mit durchgängig ebenem Fußboden an. Neben den serienmäßig verbauten Aufnahmeschienen für die übliche Zwei-plus-zwei-Bestuhlung haben die VISEON-Ingenieure im Gerippe bereits Anbringungspunkte für unterschiedliche Bestuhlungsvarianten vorgesehen – ideale Voraussetzung für die Verwirklichung von VIP-Bus-Konzepten mit luxuriöser Drei-plus-eins-Bestuhlung, Hecklounge, Konferenzbus-Ausbauten und vielen weiteren individuellen Gestaltungswünschen. Dank der VISEON-typischen, zugfreien Raumlüftung ohne Belüftungsdüsen fühlen sich die Passagiere in jeder Ausbau-Variante wohl. In Drei-Sterne-Ausstattung bietet der VISEON C12HD bis zu 49 Fahrgästen Platz, in Vier-Sterne-Ausstattung verfügt er über 44 Sitzplätze.

Trotz des ebenen Fußbodens darf sich der Fahrgast im VISEON C12HD über eine großzügige Stehhöhe von mindestens 2,00 Meter auf der gesamten Länge freuen. Die Gepäckablagen wanderten nach oben, was den Passagieren mehr Kopffreiheit im Sitzbereich beschert. Die VISEON-typische Lichtkuppel im Heck, „Open Space“ genannt, findet sich selbstverständlich auch im neuen Hochdecker und schafft im Bereich über dem Motorraum eine helle, freundliche Atmosphäre mit zusätzlicher Kopffreiheit. Hell und freundlich erstrahlt jedoch auch der übrige Fahrgastraum – die 220 Millimeter höheren Fenster lassen noch mehr Licht ins Innere und erlauben gleichzeitig ein noch weiteres Blickfeld auf Landschaft, Berge und Gebäude.

Dynamisches Design

Doch nicht nur innen, auch außen zeigt das neue Hochformat des VISEON C12HD Wirkung. Der neue Premium-Reisebus besticht durch wohl gestaltete Proportionen und durch ein freundliches Gesicht mit sympathisch hochgewölbter Frontscheibe über der charakteristischen Bugschürze mit den V-förmig angeordneten Scheinwerfern. Auch seitlich erforderten die nach oben vergrößerten Fensterflächen leichte Anpassungen am Design. Angelehnt an die Seitengestaltung des Niederflur-Liniendoppeldeckers VISEON LDD14 rückt nun die VISEON-typische V-Schwinge an der B-Säule etwas nach oben und wird gleichzeitig durch die von vorn im 30-Grad-Winkel nach oben führende, dunkle Fensterlinie zusätzlich betont. Dadurch erhält das Fahrzeug eine ausgeprägt dynamische Linienführung, die den modernen Anspruch des neuen VISEON-Busses weithin sichtbar unterstreicht. Zusätzlicher Vorteil: Fahrgäste in den vorderen Reihen haben in stets ungehinderte Sicht zur Seite. Das athletische Heck mit den kennzeichnenden LED-Leuchten rundet das Design des neuen VISEON C12HD gekonnt ab und sorgt auch von hinten für eine wieder erkennbare und unverwechselbare Linie.

Großer Kofferraum mit neuen Parallelschwenkklappen

Auch wenn die Passagiere am meisten von der neuen Höhe profitieren, so verfügt der VISEON C12HD dennoch über einen überaus geräumigen Kofferraum. Mit bis zu 9,9 Kubikmeter Gepäckvolumen bei eingebauter Mitteltoilette gehört er in der klassischen Zwölfmeterklasse zur absoluten Spitze – nicht nur Busunternehmer, auch Fahrer und Fahrgäste wissen das zu schätzen. Erstmals präsentiert VISEON auf der Busworld 2011 am C12HD neue Parallelschwenkklappen für den Kofferraum, die ab Modelljahr 2012 für alle VISEON-Reisebusse auf Wunsch erhältlich sind. Mit Hilfe einer speziell berechneten Aufstell-Kinematik ist es den Ingenieuren gelungen, die Klappen absolut parallel nach oben zu führen. Zudem schwenken die Klappen beim Öffnen zur Gänze über den lichten Bereich heraus. Dadurch kann der Fahrer den Kofferraum optimal nutzen – bis oben hin und ohne Verrenkungen.

Umweltfreundlicher Antrieb, komfortables Fahrwerk

Der VISEON C12HD ist mit zwei verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Serienmäßig sorgt ein 10,5 Liter großer Reihensechszylinder vom Typ MAN D 2066 LOH 28 (EEV) mit 400 PS (294 kW) im Heck für einen umweltfreundlichen und dennoch kräftigen Antrieb. Dieser Motor verfügt über ein Drehmoment von 1.900 Nm bei 1.000 - 1.400 min^-1. Optional können Kunden den VISEON auch mit einem 12,4 Liter großen Sechszylinder MAN D 2676 LOH 26 (EEV) mit 440 PS (324 kW) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 2.100 Nm bei 950 - 1.400 min^-1 ordern. Beide Triebwerke kommen dank moderner Common-Rail-Technologie, einer gekühlten Abgasrückführung und geschlossenem Partikelfilter auch in der serienmäßigen EEV-Version ohne Verwendung zusätzlicher Betriebsstoffe aus.

Auch für die Schaltung hat VISEON zwei Alternativen parat. Während bei der Variante mit 400 PS serienmäßig ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe vom Typ ZF 6 S 1901 die Motorkräfte an die Antriebsachse überträgt, ist der größere Motor mit dem automatisierten 12-Gang-Schaltgetriebe ZF AS-Tronic ausgestattet. Dieses gibt es optional auch für die 400-PS-Maschine.

Für das Fahrwerk des C12HD setzt VISEON bewährte ZF-Technologie ein. Von den VISEON-Versuchsingenieuren optimal auf das Fahrzeug abgestimmt, sorgen die Einzelradaufhängung des Typs ZF R75E vorn und die Antriebsachse ZF A132 hinten für Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf höchstem Niveau. Das Stabilitätsprogramm ESP in einer neuen, proaktiven Version ist ebenso serienmäßig verbaut wie Tempomat, Bremsomat und Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer.

Jetzt auch Hauptscheinwerfer in LED-Technik

Ab dem Modelljahr 2012 lassen sich alle VISEON-Reisebusse auf Wunsch mit Hauptscheinwerfern in LED-Technik ausstatten. Drei Power-LEDs sorgen dabei für eine überaus gute Ausleuchtung mit einem weißen Licht, das die Augen zudem weniger ermüden lässt. Weitere Vorteile der LED-Technik sind der niedrige Energieverbrauch und, die extrem lange Lebensdauer der Leuchtmittel, die zudem unempfindlich gegen Erschütterungen sind. Bereits in der Serie sind Tagfahrlicht, alle Rückleuchten, Blinker, Brems- und Positionsleuchten sowie alle Innenraumleuchten des neuen VISEON C12HD mit langlebiger, ausfallsicherer und stromsparender LED-Technik ausgestattet. Haupt- und Fernscheinwerfer bietet VISEON optional auch mit besonders hellem und breit ausleuchtendem Bi-Xenon-Licht an. Ein Abbiegelicht, das je nach Anforderung den rechten oder den linken Nebelscheinwerfer zuschaltet, gehört bereits zur Basisausstattung des VISEON C12HD.