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Ryffel AG erhält den ersten VISEON-Bus für die Schweiz

•    VISEON-Chef Reinmuth übergibt Premium-Reisebus VISEON C13 an Werner Ryffel
•    Exklusive VIP-Ausstattung für gehobene Gruppenreisen


Uster/Schweiz. Als erste schweizer Kunde hat Werner Ryffel, Inhaber und Geschäftsführer des Transport- und Omnibusunternehmen Ryffel AG aus Uster bei Zürich, einen VISEON-Reisebus übernommen. Am 5. Mai 2011 überreichte Joachim Reinmuth, Geschäftsführender Gesellschafter der VISEON Bus GmbH, offiziell den Premium-Reisebus VISEON C13 mit einer symbolischen Schlüsselübergabe. Erst vor wenigen Monaten hatte der deutsche Bushersteller den 12,70 Meter langen Reisebus auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. „Ich freue mich sehr, dass ich so kurz nach der ersten Vorstellung diesen VISEON C13 an die Ryffel AG überreichen kann“, sagte Reinmuth bei der Übergabe. „Nicht nur, dass der schweizer Busmarkt für uns als Premium-Hersteller besonders wichtig ist – mit der Ryffel AG konnten wir zudem einen äußerst innovativen und zugleich anspruchsvollen Kunden gewinnen. Ich wünsche Ihnen, Herr Ryffel, und Ihren Mitarbeitern eine allzeit sichere und komfortable Fahrt mit ihrem neuen VISEON C13.“c Werner Ryffel zeigte sich beeindruckt von dem neuen Fahrzeug, aber auch von der Produktion im VISEON-Werk Pilsting, Niederbayern. „Nicht nur das Design und die Technik des VISEON C13 haben uns überzeugt. Wir kennen und schätzen die busbauerische Kompetenz des VISEON-Teams und sind stolz darauf, den ersten VISEON-Reisebus in der Schweiz in unserem Fuhrpark zu haben.“ Ryffel wird den Reisebus im Geschäftsbereich Prestige-Reisen als exklusives VIP-Fahrzeug in der Omnibus-Vermietung einsetzen.

Die Ryffel AG – Familienunternehmen mit Tradition
Die Ryffel AG ist als traditionsreiches Familienunternehmen seit mehr als 115 Jahren der Personenbeförderung und dem Gütertransport verpflichtet. Aus der Fuhrhalterei des Firmengründers Fritz Ryffel entwickelte sich ein florierender Betrieb mit Schwerpunkt im Linien- und Reisebusverkehr sowie in der Baulogistik. Heute beschäftigt die Ryffel AG insgesamt mehr als 80 Mitarbeiter. Neben einigen LKW betreibt das Unternehmen 16 Postbusse, 13 Linienbusse für den Zürcher Verkehrsverbund sowie zehn Reisebusse. Zum Fuhrpark gehören – abgesehen von dem neuen VISEON C13 –ein weiterer VIP-Bus mit 34 Sitzen, ein Reise-Doppeldecker sowie weitere Reisebusse in unterschiedlicher Größe. Für besondere Gelegenheiten stehen zudem vier Oldtimer-Omnibusse bereit, darunter ein seltenes Saurer Cabriolet, Jahrgang 1926, mit Holzrädern und Vollgummibereifung.

VISEON C13 mit exklusiver VIP-Ausstattung
Der 12,7 Meter lange VISEON C13 für die Ryffel AG verfügt über einen Mitteleinstieg sowie über eine exklusive VIP-Ausstattung mit 28 Ledersitzen, einer Rundsitzgruppe mit sieben Sitzen samt Tisch im Heck, zwei Dos-a-Dos-Tische sowie einer von den VISEON-Innenausstattern eigens angefertigten, großen Stehküche mit Spülbecken und zahlreichen Schubladen mit integrierten Gläserhaltern. Neueste Medientechnik repräsentiert die Multimedia-Anlage mit drei Monitoren im Fahrgastraum, Laptop-Anschluss und Internet-WLAN-Netz im Fahrzeug. Wie bei allen VISEON Reisebussen wölbt sich im Heck das Dach des Fahrgastraumes kuppelförmig nach oben. Ein großzügig dimensioniertes Dachfenster an dieser Stelle versorgt die Lounge-Sitzgruppe mit Tageslicht und lässt diesen Bereich besonders hell und freundlich erscheinen. Für kräftigen Antrieb sorgt ein 12,4 Liter großer Reihensechszylinder vom Typ MAN D 2676 LOH 26 (EEV) mit 324 kW (440 PS). Dieser ist serienmäßig mit dem automatischen Zwölfgang-Schaltgetriebe AS-Tronic von ZF kombiniert, was nicht nur eine besonders komfortable, sondern auch eine stets sparsame Fahrweise ermöglicht. Dazu passend verfügt der VISEON C13 für die Ryffel AG über ein äußerst komfortables Reisebusfahrwerk von ZF mit Einzelradaufhängung ZF RL75E vorn sowie einer Antriebsachse vom Typ ZF A132.

Der VISEON C13 – durchdachte Technik bis ins Detail
Der C13 ist als Zweiachser mit 12,70 Meter Länge konzipiert und bietet damit bis zu vier zusätzliche Sitzplätze. Ein zukunftsweisendes Design, ein Höchstmaß an Fahrkomfort und Fahrsicherheit sowie eine anspruchsvolle Serienausstattung zeichnen diesen neuen Bus aus. Dank der Modulbusweise bietet VISEON den C13 wahlweise mit Mitteleinstieg oder mit Heckeinstieg an. Die selbsttragende Karosserie mit einem Gitterrohrrahmen in Ringspantentechnik verleiht dem VISEON C13 Form, Stabilität und Sicherheit bei vergleichsweise geringem Gewicht. Der VISEON C13 misst 3,56 Meter in der Höhe und bietet damit ein windschlüpfiges und garagengerechtes Maß. Dennoch ist er hoch genug, um ausreichend Bauraum für einen geräumigen Kofferraum und Stehhöhe im Mittelgang zu bieten.

Die VISEON-eigene Designsprache mit ihrem eleganten Linienverlauf und den unverwechselbaren Merkmalen kennzeichnet den neuen VISEON C13. Als zentrales Gestaltungselement der Seitenpartie schwingt sich das VISEON-V geschmeidig über die B- und die C-Säule hinweg und läuft sanft in der Dachkante aus. Die Front des VISEON C13 ist geprägt von der großen, optisch tief heruntergezogenen Frontscheibe und strahlt sympathische Offenheit aus. Die Scheinwerfer mit Tagfahrlicht verleihen dem neuen VISEON Reisebus seinen charakteristischen Adlerblick und eine sportliche Note. Die prägnante Formensprache der Frontscheinwerfer wiederholt sich in den Heckleuchten und macht so den C13 auch von hinten unverwechselbar. Übrigens: Außer den Haupt-, Fern- und Nebelscheinwerfern sind alle Leuchten, also Tagfahrlicht, Rückleuchten, Blinker, Brems- und Positionsleuchten sowie die Innenbeleuchtung des VISEON C13 mit langlebiger, ausfallsicherer und stromsparender LED-Technik ausgestattet.

Die selbsttragende Karosserie mit einem Gitterrohrrahmen in Ringspantentechnik verleiht dem VISEON C13 Form, Stabilität und Sicherheit bei vergleichsweise geringem Gewicht. Das gesamte Stahlrohrgerippe ist mit einer hochwertigen KTL-Grundierung bis in die kleinsten Winkel zuverlässig und dauerhaft gegen Korrosion geschützt. VISEON gibt daher eine sechsjährige Garantie gegen Durchrostung.



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