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Weltpremiere:
Der neue VISEON C13 –
Premium-Reisebus mit 12,7 Meter Länge
• Das zweite Modell in der VISEON C-series bietet hohe Kapazität und besten Reisekomfort
• „Open Space“ schafft mehr Raumgefühl und ermöglicht mindestens 1,97 Meter Stehhöhe auf der ganzen Länge
• Top-Bedienkomfort für den Fahrer
• Motorisierungen mit 400 PS und 440 PS lieferbar
Die VISEON Bus GmbH erweitert ihr Reisebusprogramm und stellt mit dem VISEON C13 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover vom 23.-30 September 2010 ihren ersten Reisebus mit mehr als zwölf Meter Länge vor. Der C13 ist als Zweiachser mit 12,70 Meter Länge konzipiert und bietet damit bis zu vier zusätzliche Sitzplätze. Geschäftsführer Joachim Reinmuth: „Mit dem VISEON C13 haben wir ein Fahrzeug entwickelt, das speziell Kunden mit einem erhöhten Kapazitätsbedarf für Kurzreisen und Ausflugsfahrten anspricht. Wie schon bei unserem ersten Reisebus, dem Midibus VISEON C10, werden wir damit erneut unserem Anspruch als Nischenanbieter hochwertiger Premium-Omnibusse gerecht.“ Der VISEON C13 ist der erste Reisebus in der Premium-Klasse mit 12,7 Meter Länge. Ein zukunftsweisendes Design, ein Höchstmaß an Fahrkomfort und Fahrsicherheit sowie eine anspruchsvolle Serienausstattung zeichnen diesen neuen Bus aus.
Die Konzeption:
Perfekte Proportionen dank Modulbaukasten
Schon mit der Entwicklung des Reisemidi VISEON C10 hat das VISEON Entwicklungsteam um Ernö Bartha ein Baukastensystem angelegt, das es ermöglicht, unterschiedliche Längen, wie jetzt 12,7 Meter, mit wenigen zusätzlichen Modulen darzustellen. Weiterer Vorteil des neu entwickelten Baukastens: Wie schon beim Midibus VISEON C10 bietet VISEON auch den C13 wahlweise mit Mitteleinstieg oder mit Heckeinstieg an. Die selbsttragende Karosserie mit einem Gitterrohrrahmen in Ringspantentechnik verleiht dem VISEON C13 Form, Stabilität und Sicherheit bei vergleichsweise geringem Gewicht. Wie schon der C10 misst der VISEON C13 ebenfalls 3,56 Meter in der Höhe und bietet damit ein windschlüpfiges und garagengerechtes Maß. Dennoch ist er hoch genug, um ausreichend Bauraum für einen geräumigen Kofferraum und Stehhöhe im Mittelgang zu bieten. Alle VISEON Reisebusse der C-series teilen sich zudem eine einheitliche Frontpartie einschließlich des Einstiegs, den hinteren Überhang mit dem prägnanten Heck sowie Teile des Mittelbaus. Mit einer Verlängerung des Radstandes auf 6.750 Millimeter und des vorderen Überhangs um 450 Millimeter auf 2.650 Millimeter erreichen die Ingenieure eine Gesamtlänge von 12.700 Millimeter mit idealen Proportionen. In der Ausstattung mit Mitteleinstieg und Mindest-Sitzabstand 785 Millimeter auf allen Plätzen (vier Sterne) bietet der VISEON C13 Raum für bis zu 48 Fahrgäste. In der Fünf-Sterne-Variante mit Sitzabstand 870 Millimeter finden bis zu 44 Passagiere Platz. Zu Produktionsbeginn werden zunächst nur Vier- und Fünf-Sterne-Varianten verfügbar sein.
Das Design:
Dynamisch, elegant und unverwechselbar
Die VISEON-eigene Designsprache mit ihrem eleganten Linienverlauf und den unverwechselbaren Merkmalen kennzeichnet den neuen VISEON C13. Gesamtlänge und -höhe, ebenso wie die Höhen der Fensterlinie, der seitlichen Verblechung und der Kofferklappen fügen sich in ein optisch ansprechendes Verhältnis. Als zentrales Gestaltungselement der Seitenpartie schwingt sich das VISEON-V geschmeidig über die B- und die C-Säule hinweg und läuft sanft in der Dachkante aus. Diese Dachkante, auch Dachvoute genannt, verdeckt mit ihrer markant überhöhten Bauform die mittig angeordnete Aufdach-Klimaanlage und trägt damit erheblich zum aufgeräumten und harmonisch proportionierten Erscheinungsbild der Seitenansicht bei.
Das stilisierte V wiederholt sich mal größer, mal kleiner an der Front sowie im Heck, auch Scheinwerfer und Leuchtenelemente weisen die für VISEON charakteristische V-Form auf. Die Front des VISEON C13 blickt freundlich und selbstbewusst in die Bus-Welt. Die große, optisch tief heruntergezogene Frontscheibe strahlt sympathische Offenheit aus. Die Scheinwerfer mit Tagfahrlicht verleihen dem neuen VISEON Reisebus seinen charakteristischen Adlerblick und eine sportliche Note. Die prägnante Formensprache der Frontscheinwerfer wiederholt sich in den Heckleuchten und macht so den C13 auch von hinten unverwechselbar.
Der Aufbau: Durchdachte Technik bis ins Detail
Design und Funktion gehen beim VISEON C13 Hand in Hand. So dient die überhöhte Dachvoute nicht nur als gestalterisches Element, sondern gleichzeitig auch als Rinne, die das Regenwasser daran hindert, vom Dach über die Seitenscheiben abzulaufen. Zudem fungiert die Voute als Kanal, in dem sämtliche Kabel sowie Schläuche und Verrohrungen der Klimaanlage verlaufen. Die Lüftungskanäle in der schlanken Deckenverkleidung bleiben dadurch frei von störenden Einlagen, und die Luft wird verwirbelungsfrei an die Ausströmer für die Raumlüftung des Fahrgastraums geführt.
Die spezielle Konstruktion der Dachkante ergänzt mit ihrer Funktionalität die Gesamtkonstruktion des modular aufgebauten, selbsttragenden Gitterrohrrahmens. Das leichte und äußerst stabile Grundgerüst ist in bewährter Ringspantentechnik aus präzisionsgelasertem Vierkantstahl geschweißt und verfügt über zwei definierte Überrollbügel im Bereich der B-Säule und am Heck. Selbstverständlich ist der Aufbau gemäß der aktuellen Norm ECE R66 auf Überrollfestigkeit geprüft. Das gesamte Stahlrohrgerippe ist mit einer hochwertigen KTL-Grundierung bis in die kleinsten Winkel zuverlässig und dauerhaft gegen Korrosion geschützt. VISEON gibt daher eine sechsjährige Garantie gegen Durchrostung.
Die Verbindung zwischen dem selbsttragenden Gerippe und den Fahrwerks- und Antriebsmodulen erfolgt an definierten Schnittstellen, die keine Hohlräume umfassen und daher nach der Montage wieder problemlos gegen Rost geschützt werden können.
Während Front- und Heckpartie aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestehen, erfolgt die Verblendung der Seitenwände mit vollverzinktem Stahlblech, das unter Spannung fest verklebt wird. Die extrem leichten Kofferklappen und Türen aus Aluminium erhalten ihre außergewöhnliche Stabilität und Verwindungssteifigkeit durch die aus PKW-Türen bekannte zweischalige Bauweise. Dabei ist die glatte Außenhaut fest mit dem stabilisierenden Innenkörper aus gekantetem Blech verbunden. Die Kofferraumklappen, die Motorraumklappe und die Serviceklappen sind mit neu entwickelten Mehrgelenkscharnieren oben angeschlagen. Diese ermöglichen einen außergewöhnlich großen Öffnungswinkel von über 140 Grad. Dadurch sind der Kofferraum und die Servicepunkte besonders gut zugänglich. Die formschönen Radläufe aus korrosionsfreiem, glasfaserverstärktem Kunststoff sind als einheitliche Modelle für links und rechts ausgelegt und lassen sich bei Bedarf demontieren.
Der Gepäckraum und die Servicepunkte:
Großzügig dimensioniert und leicht zugänglich.
Die Hochbodenkonstruktion mit einer Mittelganghöhe von 1270 Millimeter über Fahrbahnniveau ermöglicht einen voluminösen Gepäckraum mit 10,0 Kubikmeter Inhalt bei Heckeinstieg und 9,1 Kubikmeter bei Mitteleinstieg. Dieser ist über drei große Klappen zugänglich. Bei Mitteleinstieg ist hinter der Mitteltür eine Fahrerliege oder ein zusätzlicher Stauraum vorgesehen.
Im Kofferraum ist auch die Hauptschalttafel für die Fahrzeugelektrik gut geschützt und dennoch leicht zugänglich untergebracht. Weitere Schalttafeln befinden sich jeweils in Verbrauchernähe, etwa im Bereich des vorderen und des hinteren Einstiegs sowie hinter der Serviceklappe unterhalb des Fahrerplatzes. Dort sind auch die Batterien auf einem ausziehbaren Schlitten, ein Trennschalter sowie ein 15 Liter großer Behälter für die Scheibenwaschanlage untergebracht. Hinter der abklappbaren Bugschürze verbirgt sich das Reserverad. Zwischen den Radhäusern der Vorderachse haben die VISEON-Ingenieure den Dieseltank eingebettet. Dieser ist serienmäßig von beiden Seiten aus befüllbar.
Die Fahrzeugbeleuchtung: LED-Technik rundum
Außer den Haupt-, Fern- und Nebelscheinwerfern sind Tagfahrlicht, alle Rückleuchten, Blinker, Brems- und Positionsleuchten des neuen VISEON C13 mit langlebiger, ausfallsicherer und stromsparender LED-Technik ausgestattet. Haupt- und Fernscheinwerfer bietet VISEON optional mit besonders hellem und breit ausleuchtendem Bi-Xenon-Licht an. Ein Kurvenlicht, das – durch den Radeinschlag an der Lenkachse gesteuert – je nach Anforderung den rechten oder den linken Nebelscheinwerfer zuschaltet, gehört bereits zur Basisausstattung des VISEON C13.
Der Fahrerarbeitsplatz:
großzügig, übersichtlich und praxisgerecht
Der Einstieg in den VISEON C13 erfolgt bequem über drei, je 220 Millimeter hohe Stufen. Der Begleiterplatz bietet eine großzügig bemessene Beinfreiheit und lässt sich wahlweise mit einem Einzel- oder einem Doppelsitz ausrüsten. Da die Anbringungspunkte für beide Modelle identisch sind, kann der Kunde den Sitz auch später noch tauschen. Unter der großen Abdeckklappe im Armaturenbrett verbergen sich der 55 Liter große Kühlschrank sowie eine Ablage für Reiseunterlagen. Das Armaturenbrett ist aus hochwertigen Verbundmaterialien mit Softtouch-Oberfläche gefertigt und wölbt sich auf der Fahrerseite griffgünstig rund um den Arbeitsplatz am Volant. Das Instrumentenfeld steht leicht geneigt direkt im Blickfeld des Fahrers. Zwei große Rundinstrumente und ein zentral angeordnetes Multifunktionsdisplay zeigen alle notwendigen Informationen auf einen Blick. Besonders übersichtlich, bedienungsfreundlich und praxisgerecht reihen sich die Service-Schalter wie Türöffner, Toilette, Hostessruf oder Leselicht rechts auf, während sich alle Schalter für die Fahrfunktionen wie Licht, Nebelleuchten, Sonnenrollo oder Spiegelverstellung links der Instrumente finden. Links vorn, direkt im Griffbereich des Fahrers, liegt auch der Hebel für die Feststellbremse.
Vorn rechts ordnen sich von oben nach unten der ins Armaturenbrett integrierte Bildschirm für das optionale Navigationsgerät mit zuschaltbarer Rückfahrkamerafunktion, die elektronische Heizungs- und Klimaregelung mit der VISEON-eigenen Steuerung, die Audio- und Videoanlage sowie der digitale Tachograph übersichtlich und leicht erreichbar an. Darunter bleibt noch ausreichend Raum für eine große, verschließbare Schublade, die im A4-Format Platz für Reiseunterlagen oder sonstige Utensilien bietet. Rund um den Fahrerplatz finden sich weitere Staufächer und Ablagen, etwa unterhalb des Fahrerfensters oder unter einem eleganten Rolloverschluss in der Schalthebelkonsole.
Bequem und ergonomisch optimiert sitzt der Chauffeur im VISEON C13 etwas unterhalb des Fahrgastniveaus, und dadurch außerhalb des unmittelbaren Sichtbereichs der Reisenden. Der Bauraum der Fahrerkanzel ist dabei so großzügig bemessen, dass auch hochgewachsene Personen hier eine angenehme Sitz- und Arbeitsposition finden. Der Arbeitsplatz überzeugt mit einer ausgezeichneten Rundumsicht. Die neuartigen Außenspiegel bieten einen hervorragenden Blick nach hinten, zur Seite und unmittelbar vor das Fahrzeug. Ein Vibrationsdämpfungselement im Spiegelarm vermindert Schwingungen und sorgt so zusätzlich für gute Sicht. Das Spezialglas der Spiegel bewirkt eine reduzierende Blendwirkung bei Nacht (Nightsafe®). Auf Wunsch sind zudem Spiegelgläser aus wasserabweisendem Glas erhältlich (Hydrosafe®). Ebenfalls gegen Aufpreis kann der Kunde einen kameraunterstützten Toter-Winkel-Warner bestellen. Dieser warnt mittels vier LED- Leuchtpunkten im Spiegel vor Fahrzeugen und Hindernissen in dem nicht einsehbaren Bereich links neben dem Fahrzeug.
Der Fahrgastraum:
Komfort, Eleganz und „Open Space“
Eine weitere Stufe führt in den geräumig anmutenden Fahrgastraum. Der vorn leicht ansteigende Mittelgang bietet auf der gesamten Länge eine Stehhöhe von mindestens 1970 Millimeter. Im Heck öffnet sich die Decke zu einer kuppelartigen Erhöhung mit großzügig dimensioniertem Panoramafenster. Diese „Open Space“ genannte, einzigartige Dacherhöhung hinter der mittig angeordneten Klimaanlage hat VISEON zum Patent angemeldet. Sie gewährleistet ausreichend Kopffreiheit und eine großzügige Stehhöhe im hinteren Mittelgang und in dem etwas erhöhten Bereich über dem Motor.
Die geräumigen, von unten mit Stoff bezogenen Gepäckablagen bieten viel Platz, auch für größere Taschen. In regelmäßigen Abständen verbinden fein geschwungene Halter die Ablage mit dem Dach. Diese bewährte Konstruktion wirkt nicht nur störenden Schwingungen und Vibrationen entgegen. Sie ist zudem ein weiterer Beitrag, um das Eigengewicht des Fahrzeugs so gering wie möglich zu halten, denn diese Anbringung ist deutlich leichter als freischwingende Tragarme mit ihrer aufwändigen Verankerung. In den Streben der Gepäckablagen sind auch die Mittelgangleuchten sowie Lautsprecher eingelassen.
Das wohnlich ausgestaltete Interieur mit den harmonisch aufeinander abgestimmten vier Grundfarben Hellbeige, Schokoladenbraun, Schwarz und Aluminiumgrau lässt sich mit einer großen Auswahl an Polsterstoffen und farblich passenden Teppichen für die Wandverkleidung individuell gestalten. Die Deckenverkleidung ist grundsätzlich in neutralem Hellbeige getönt und aus hochwertigem, vollständig recyclingfähigem Kunststoff gefertigt. Dieser besteht aus einer stabilen Tragschicht aus ABS-Kunststoff und einer im Coextrusion-Verfahren mit dieser verschmolzenen thermoplastischen Polyurethan-Oberfläche, welche der Decke nicht nur eine feine Narbung, sondern auch einen edlen Softtouch verleiht.
Dachkanal mit integrierter Stromführung
Eine der wesentlichen Innovationen im neuen VISEON C13 stellt der seitliche Dachkanal mit seinem Mutifunktionsprofil aus Aluminium dar. Dieses Profil formt nicht nur den Lüftungskanal mit den Ausströmern für die gleichmäßige Raumbelüftung. Es beinhaltet auch ein Schienensystem sowohl für die seitlichen Vorhänge als auch für die Aufnahme der formschönen Servicesets mit Leselicht und Hostessruf, die sich so an jeder beliebig zu wählenden Stelle einbauen lassen. Der Clou: Die Stromführung für die Servicesets ist bereits in das Profil integriert. Vorteil: keine im Dachkanal verlegten Kabel, keine störungsanfälligen Stecker.
Zum guten Klima trägt die von VISEON entwickelte Heizungs- und Klimaanlage bei. Sie ist serienmäßig elektronisch geregelt und versorgt ein indirektes Belüftungssystem mit Ausströmern zum Gang und zum Fenster. Auf diese Weise entsteht bei jedem Wetter ein angenehmes, zugfreies Klima im gesamten Fahrgastraum. Die Klimaanlage ist mit 32 kW oder 39 kW Kälteleistung lieferbar. Wartungsfreie Konvektoren heizen bei Bedarf den Innenraum gleichmäßig auf und sorgen für angenehme Strahlungswärme. Zusätzliche Einstiegsheizer an der vorderen Tür sowie auf Wunsch auch an der hinteren Tür verhindern an dieser Stelle das Eindringen von Kälte. Die Seitenscheiben aus neuartigem Isolierglas sorgen ebenfalls für gleichmäßige Temperaturen im Innenraum und leisten darüber hinaus einen weiteren Beitrag zum niedrigen Eigengewicht des Fahrzeugs. Denn bei nachweislich gleicher Stabilität wie bei den sonst üblichen jeweils 4,0 Millimeter dicken Glasschichten innen und außen kommen hier zwei jeweils 3,0 Millimeter dünne Glasschichten zum Einsatz.
Bei der Bestuhlung hat der Kunde die Wahl: VISEON bietet hochwertige Fahrgastsitze sowohl von Kiel wie auch von Vogel preisneutral an. Schon in der Grundausstattung gehören verstellbare Rückenlehnen, abklappbare Armlehnen und Sicherheitsgurte zum Lieferumfang, ebenso wie eine große Auswahl verschiedener Polsterstoffe. Alle exponierten Fahrgastsitze sind mit 3-Punkt-Gurten ausgestattet. Varianten mit Fußrasten, Klapptisch mit Getränkehalter, Lederkeder oder Ledervollausstattung sind ebenfalls erhältlich. Für Unterhaltung und Information sorgen die serienmäßige Audio-Anlage von Blaupunkt sowie eine Video-Anlage mit 19 Zoll großem Klappmonitor über der Fahrerkanzel und einem weiteren 19 Zoll großen Monitor, der über der Mitteltoilette positioniert ist. Bei Heckeinstieg sind anstelle des zweiten 19-Zoll-Monitors zwei 10,2 Zoll große Monitore seitlich montiert, optional ist ein in den Dachhimmel eingelassener 19-Zoll-Bildschirm erhältlich.
Das Fahrwerk:
Fahrkomfort und Sicherheit auf höchstem Niveau
Komfort und Sicherheit der Passagiere sind maßgeblich von der Qualität und Leistungsfähigkeit des Fahrwerks bestimmt. Der auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 erstmals ausgestellte VISEON C13 ist mit dem neuesten Fahrwerk ausgestattet, das derzeit am Markt verfügbar ist: Vorn sorgt die Fünflenkerachse mit Einzelradaufhängung des Typs MAN VOS-08 für Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf höchstem Niveau. Hinten arbeitet die Antriebsachse MAN HY-1336, die mit einer speziellen Busaufhängung mit breiter Federspur ausgestattet ist. Dank einer technischen Achslast von 13,0 Tonnen hinten und 7,5 Tonnen vorn bietet das Fahrwerk ausreichend Reserven. In einigen europäischen Ländern, wie beispielsweise Frankreich, ist somit auch eine Zulassung mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 19 Tonnen problemlos möglich.
Ein weiterer Vorteil des topaktuellen MAN Fahrwerks im VISEON C13 sind die modernden Sicherheitsausstattungen. Das Stabilitätsprogramm ESP ist ebenso serienmäßig verbaut wie Tempomat und Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer. Weitere elektronische Fahrerassistenzsysteme wie die Spurüberwachung Lane Guard System (LGS) mit im Fahrersitz integriertem Vibrationswarner oder der abstandsgeregelte Tempomat (ACC) sind zum Serienanlauf auf Wunsch erhältlich.
Der Antrieb:
Kräftig, sparsam und umweltfreundlich
Der VISEON C13 ist mit zwei verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Serienmäßig sorgt ein 10,5 Liter großer Reihensechszylinder vom Typ MAN D 2066 LOH 28 (EEV) mit 400 PS (294 kW) im Heck für einen umweltfreundlichen und dennoch kräftigen Antrieb. Dieser Motor verfügt über ein Drehmoment von 1.900 Nm bei 1.000 - 1.400 min-1. Optional können Kunden den VISEON auch mit einem 12,4 Liter großen Sechszylinder MAN D 2676 LOH 26 (EEV) mit 440 PS (324 kW) Leistung und einem maximalen Drehmoment von 2.100 Nm bei 950 - 1.400 min-1 ordern. Beide Triebwerke kommen dank moderner Common-Rail-Technologie, einer gekühlten Abgasrückführung und
PM-Kat auch in der angebotenen EEV-Version ohne Verwendung zusätzlicher Betriebsstoffe aus.
Auch für die Schaltung hat VISEON im C13 zwei Alternativen parat. Während bei der Variante mit 400 PS serienmäßig ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe vom Typ ZF 6 S 1901 die Motorkräfte an die Antriebsachse überträgt, ist der größere Motor mit dem automatisierten 12-Gang-Schaltgetriebe ZF AS-Tronic ausgestattet. Dieses gibt es optional auch für die 400-PS-Maschine. Für die Antriebsachse stehen zwei verschiedene Achsübersetzungen zur Wahl.
Der Service:
Europaweit rund um die Uhr
VISEON-Kunden können Sie sich im Ernstfall auf schnelle Hilfe und einen zuverlässigen Ersatzteilservice verlassen. Rund 35 Partnerbetriebe in den wichtigen mitteleuropäischen Ländern stehen bereit, den VISEON Kunden im Bedarfsfall zu helfen. Diese Partner sind speziell auf alle Belange der VISEON Busse geschult.
Darüber hinaus steht unter der eigens eingerichteten 24-Stunden-Service-Hotline +49 (0) 9953-98099-3333 ein Team von Bus-Spezialisten rund um die Uhr bereit. Dank der MAN-Technologie in Antrieb und Fahrwerk können VISEON-Kunden zudem auf ein breites Netz von Werkstätten in ganz Europa zurückgreifen.
Das Fertigungskonzept:
Höchste Qualität „Made in Germany“
VISEON fertigt den neuen Reisebus VISEON C13 komplett im Stammwerk Pilsting in Niederbayern. Dazu hat das Unternehmen im zurückliegenden Jahr eigens eine neue Rohbaustraße mit neuen, hochmodernen Gerippeschweißvorrichtungen installiert. Qualifizierte Fachkräfte setzen hier die präzisionsgelaserten und vormontierten Baugruppen zu einem kompletten Gerippe zusammen und verschweißen sie zu einem hochfesten Fahrzeuggerüst. Anschließend geht das Stahlrohrgerippe per Tieflader zur KTL-Grundierung. Schon zwei Tage später steht das Gerippe wieder in der Montagelinie und erhält nun die Module für Fahrwerk und Antrieb. Dabei werden die von MAN gelieferten Komponenten aus dem Überführungschassis herausgetrennt und einzeln an definierten Schnittstellen in den Gitterrohrrahmen integriert. Anschließend kleben die Mitarbeiter das vorgespannte Seitenblech auf und montieren das Dach. Dieses ist dreiteilig ausgeführt und enthält bereits sämtliche Montageöffnungen und Dichtrahmen für die Klimaanlage. Lackierung, Fenstereinbau und Endmontage mit Innenausbau erfolgen in bewährter klassischer Bauweise von erfahrenen Fachkräften ebenfalls am Standort Pilsting. In weniger als 90 Tagen Bauzeit entsteht so der VISEON C13 in einer topmodernen Fertigung unter dem Qualitätssiegel „Made in Germany.“
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